選用聯(lián)軸器有關的系數(shù)(摘自JB/T7511-94)
選用聯(lián)軸器時應考慮動力系數(shù)Kw:當選用擾性或彈性聯(lián)軸器用于有沖擊、振動和需要軸線補償?shù)墓r時,應考慮啟動系數(shù)Kz、溫度系數(shù)Kt、放大系數(shù)Kv、沖擊系數(shù)Ka等系數(shù)對系統(tǒng)的綜合影響因素。
1、動力系數(shù)Kw
動力機類別代號 |
動力機名稱 |
動力機系數(shù) |
Ⅰ |
電動、透平 |
1 |
Ⅱ |
四缸及四缸以上內燃機 |
1.2 |
Ⅲ |
二缸內燃機 |
1.4 |
Ⅳ |
單缸內燃機 |
1.6 |
2、聯(lián)軸器載荷類別
載荷類別代號 |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ |
Ⅳ |
載荷分類 |
均勻載荷 |
中等沖擊載荷 |
重沖擊載荷 |
特重沖擊載荷 |
3、工況系數(shù)K
a.上表所列K值是傳動系統(tǒng)在不同工作狀態(tài)下的平均值,根據(jù)實際情況可適當增加
b.上表所列K值,其動力機為電動機和透平,若為其他動力機應考慮動力機系數(shù)Kw
c.在配有制動器的傳動系統(tǒng)中,當制動器的理論轉矩超過動力機的理論轉矩時,應根據(jù)制動器的理論轉矩來計算選擇聯(lián)軸器
4、起動系數(shù)Kz
主動端起動頻率Z,形成附加載荷,其影響以起動系數(shù)Kz表示,見下表
Z |
≤120 |
>120~240 |
>240 |
Kz |
1 |
1.3 |
由制造廠確定 |
5、溫度系數(shù)Kt
傳動系統(tǒng)選用帶非金屬彈性材料(橡膠)聯(lián)軸器時,應考慮在溫度影響下橡膠彈性材料強度降低的因素,以溫度系數(shù)Kt表示,見下表;溫度t與聯(lián)軸器的工作環(huán)境有關,在輻射熱的作用下,尤其要考慮Kt的影響。
環(huán)境溫度t |
對復合材料Kt |
℃ |
天然橡膠 |
聚氨基甲酸乙脂彈性體 |
丙烯酸烷基-丁二烯-生橡膠(NBR) |
|
(NR) |
(PUR) |
(丁腈橡膠N) |
-20~30 |
1 |
1 |
1 |
>30~40 |
1.1 |
1.2 |
1 |
>40~60 |
1.4 |
1.5 |
1 |
>60~80 |
1.8 |
不允許 |
1.2, |